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晨报讯（记者 刘晓林）日前，长安汽车发布公告称，已与伊朗PIDF集团签署协议，将在当地以CKD方式生产长安奔奔轿车。与此同时，一汽在墨西哥的生产项目也进入了选择经销商的阶段。在国内汽车市场僧多粥少的现状下，海外市场也开始成为国有龙头企业突破的出口，而在此之前，这些新兴的海外市场一直是自主品牌重要的生存空间。
根据长安汽车与伊朗PIDF集团签署的协议，长安汽车将协助伊朗PIDF集团建设长安奔奔轿车生产线，并提供全方位的技术支持以及零部件供应，以CKD方式生产长安自主研发的奔奔轿车。PIDF集团则将向长安汽车支付技术入门费、基本提成费等相关费用。长安方面表示，预计该项目2009年上半年可投入生产，初期生产线建设规模为年产5万辆，并最终达到年产25万辆的规模。
而早在长安之前，国内车企龙头一汽集团已于去年11月底走出国门，与墨西哥零售商萨利纳斯合资在当地建设经济型轿车的组装厂。双方共同投资1.5亿美元，预计工厂将于2010年建设完成，并于2010年底开始投产，年生产规模将达10万辆，所组装的车型有意在墨西哥和中美洲销售。
该合资企业生产的产品将使用FAW商标，将生产一汽的三款小型车：夏利、威志和新研发的TFC-W。日前，一汽已经开始在墨西哥当地寻找零部件供应商。
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